Bu durumdan özellikle Frankfurt ve Reim Mein Verkehrsverbindung etkilenecek. Toplu taşıma araçlarını kullananlar soruyor, gerçekten de düzenli bir şekilde zam yapmak gerekiyor mu?

Fiyat artışına karşı olanlar, „Şehir merkezinden ikamet edilen yere kadarki on dakikalık bir metro ücreti ne kadar olmalı? diye soruyor ve değişik ülkelerdeki bilet fiyatlarıyla Franfurt’u mukayese ediyor.

Yüksek fiyatlarla tanınmış dünyadaki şehirlere bakalım: Japonya’nın başkenti Tokyo’da biletler 1,50 Euro. Paris’te Metro-Trip 1,90 Euro. Frankfurt’ta ise tek gidiş 2,90 Euro.

RheinMain-Verkehrsverbund ölçüyü kaybedeli çok oldu. Şehir merkezine kısa mesafeli gidiş geliş ücreti olarak yaklaşık 6 Euro alınıyor.

Bu fiyatlar Goethestraße’deki butiklerden alışveriş yapmak isteyenlere koymaz. Ama resmi dairelerdeki işini halletmek zorunda olan asgari ücretlinin sözkonusu bilet fiyatını vergilendirilmiş gelirinden geri kalanla ödeyebilmek için bir saat çalışması gerekiyor.

Lüks haline gelen toplu taşıma ücretleri sosyal dışlama kriteri oluyor.
Arabası olmadığı için tren ve otobüs gibi toplu taşıma araçlarını kullananlar 3 Euroyu otomatiğe atmadan önce her Cent’in hesabını yapmak zorunda.