Yasak süresince dizel motorlu otomobillerle 7.5 ton ağırlığındaki kamyonlar, belirlenen iki caddede trafiğe çıkamayacak. Euro 6 dizel motorlu otomobiller yasak kapsamından çıkarıldı.

Uygulamaya göre Euro 4 ve Euro 5 dizel motorlu otomobillerle 7.5 ton ağırlığındaki kamyonlar, 600 metre uzunluğundaki Max-Brauer-Allee ile 1.7 kilometre uzunluğundaki Stresemann Caddelerine giremeyecek.

Yasak, Hamburg’da kayıtlı 264.406 dizel motorlu araçtan 168.000’ini kapsıyor.
Karar kimi otomobilleri ve araçları ise yasak dışında tuttu. Buna göre söz konusu caddelerde oturanlar, çöp toplayan kamyonlar, tamirciler, otobüsler ve nakliyatçılar uygulama dışı tutuldu. Yasak kararıyla çevre kirliliğinin önüne geçilmesi hedefleniyor.

Çevre örgütleri en kirli yakıtı kullanan gemi seferleri sürerken bu tedbiri katıksız sembolik bir politika olarak görüyor. Greenpeace sözcüsü Niklas Schinerl’e göre “sadece birkaç yüz metrelik yolun daha az kirli olması yeterli değildir.” Herkese temiz hava, şehir içinde daha az araba olması durumunda sağlanabilir.

Schinerl, "Bu kalkışı havayı sadece birkaç yüz metrede değil, şehrin her yerinde daha iyi hale getirmek için yeni adımlar izlemelidir” dedi.  Schinerl, Hamburg’un cazip otobüs ve tren hizmeti ve daha güvenli bisiklet yollarıyla tutarlı bir dönüşüme ihtiyaç duyduğunu söyledi.