Buluşmada, üzerinde anlaşılmış zehirli nitrik oksit seviyesini 11, 12, 13 kat aşan otomobil üreticileri zehir miktarını yüzde 25-30 arasında azaltmak için dizel araçlara yeni yazılım programı yüklemeyi kabul etmesi, koalisyon ortakları tarafından coşkuyla karşılandı.

Otomobil sanayicileri, daha etkili ama aynı zamanda da pahalı olan, egzoz sistemine katalizör takmayı ise kabul etmedi.

CDU Meclis Grup Başkanı Volker Kauder,Passauer Neue Presse gazetesine verdiği demeçte, "Otomobil endüstrisi burnu büyüklüğü bırakıp topluma ve müşterilerine olan sorumluluğuna sahip çıkmalıdır" dedi. Ancak, halkın çıkarlarını savunacağına ant içerek göreve başlayan politikacıların neden sorumluluk üstlenmediğine dair bir şey söylemedi.

Alman Yeşiller Partisi Meclis Grup Başkan Vekili Oliver Krischer dizel araçlara trafikten men kararından duyduğu korkuyu, "Patronları emisyonu daha fazla düşüren çözüme zorlamayı reddeden koalisyon ortakları CDU ve SPD mahkemelerin trafikten men etme kararı almasının sorumlusu olacaktır" cümlesiyle ifade etti.

Çevre örgütleri tepkili
Alman Çevreyi Koruma Derneği Başkanı Jürgen Resch, "Devlet ve şirket sorumlularının Berlin'de kukla oynattıklarını ve zirvede alınacak kararların günler önce şirketler tarafından siyasilere dikte edildiğini" söyledi.

Resch, Passauer Neue Presse gazetesine verdiği demeçte "Berlin'deki buluşma bir gösteriden ibaretti. Politikacıların derdi, 24 Eylül genel seçimlerini atlatana kadar zaman kazanmaktı. Otomobil sanayi ile siyasi partiler arasındaki evlilik bozulmadı, Almanya'da zehirli emisyon değerleri sanayiciler tarafından belirleniyor" dedi.

Ziegler ne demişti?
Birleşmiş Milletler’in beslenme hakkı konusundaki eski özel rapörtörü Jean Ziegler, ne demişti?

“Batı dünyasında insanlar, sahte bir demokraside yaşıyorlar. Parlamento gibi seçimle oluşturulan kurumlar dışa karşı çalışıyormuş gibi görünüyor ama karar verme yetkisine bile sahip değiller. İktidar bankalar, spekülatörler ve hedge fonu menejerlerinin elinde. Dünyayı onlar yönetiyor, yasaları onlar yapıyor, her türlü kontrol onların ellerinde.”

Dizel Zirvesi neden yapıldı? Sorusuna bir cevap daha
Stuttgart İdari Mahkemesi, gerektiği takdirde dizel motorlu araçların şehir merkezlerine girmesinin yasaklanabileceğine hükmetmişti. Karardan sonra federal ve eyalet hükümetleri telaşa kapıldı. Yasağın uygulanmaması için göstermelik de olsa bir şeyler yapılması gerekiyordu.