Federal Ulaştırma Bakanlığı memurları 2016 yılında dizel sahtekarlığı karşında otomobil sanayisine nasıl para cezası verilebileceğini inceletti.

Report Mainz’ın ele geçirdiği belgelere göre Dobrindt’in hukukçuları şüpheye yer vermeyecek şekilde konuşuyor:

“Otomobiller ancak müsaade edildiği gibi trafiğe çıkabilir. Müsaade edilenin dışına çıkarak kapama sistemi montajı yapana para cezası gündeme gelir.“ Belgelerde, “Uygunluk belgesi olamayan bir otomobilin satılması durumunda her araçtan 5000 Euro para cezası alınabileceği” belirtiliyor.

Bu da 2 milyon dizel araç için 12 milyar Euro para cezası anlamına geliyor.
Federal Ulaştırma Bakanı Alexander Dobrindt (CSU) şimdiye kadar, dizel skandalıyla bağlantılı olarak otomobil firmalarına para cezası verilmesi için yasa çıkarılmasını reddetti

Dobrindt, REPORT MAINZ’ın sorularına verdiği cevapta: „Almanya'da VW’ye para cezası verilip verilmeyeceğine mahkemeler karar verir” dedi.

Prof.Martin Führ ise para cezası kararlarının mahkemelerin değil bilakis idari makamların görevi olduğunu söyledi.

Başbakan Merkel’in parti yoldaşı, eski Federal Ulaştırma Bakanı ve şimdi ise otomobil sanayisi lobicisi CDUlu Matthias Wissmann, tekellerin kaldırabileceği şekilde isteğe bağlı bir para cezası istedi.

Yeşilci politikacı Oliver Krischer, bu talebi, hukuk devletinin sapkınlığı olarak değerlendirdi. Krischer, “bugün federal hükümetin yaptığı otomobil endüstrisini hileye, sahtekârlığa devam etmesi davetidir” dedi.